連云港市圣湖路新建工程設(shè)計方案征集公告
發(fā)布時間：2022/8/5 9:35:43 瀏覽次數(shù)：81789 來源：
連云港市圣湖路新建工程已列入建設(shè)計劃。本項目建設(shè)單位為連云港市金海建設(shè)管理有限公司（以下簡稱“征集人”），征集人現(xiàn)將對本工程進(jìn)行設(shè)計方案公開征集，擇優(yōu)選擇方案設(shè)計單位。
1．項目背景與征集內(nèi)容
1.1 項目背景與征集目的
根據(jù)《連云港市城市快速道路布局規(guī)劃（2015-2030）》要求，系統(tǒng)推進(jìn)城市道路快速化體系建設(shè)，促進(jìn)港、產(chǎn)、城融合發(fā)展，圣湖路新建工程，西延連接杏壇路與宋跳立交，為新建道路。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通需求將急劇增加，道路聯(lián)通的需求逐漸增加。為更好適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求，在我市謀劃系統(tǒng)建設(shè)快速通道的背景之下，亟需開展圣湖路新建工程方案研究工作。
1.2 征集內(nèi)容與要求：
為促使本工程的實施不斷促進(jìn)城市的發(fā)展，讓城市的交通更暢達(dá)、讓城市的景觀更優(yōu)美、讓百姓的生活更舒適、讓城市的明天更美好。設(shè)計單位應(yīng)秉承“以人為本、功能優(yōu)先、環(huán)境和諧、景觀優(yōu)美、資源節(jié)約”的設(shè)計理念，在充分研究以下關(guān)鍵問題：
a、交通功能的實現(xiàn)（充分考慮周邊路網(wǎng)綜合利用、道路敷設(shè)形式及輔道設(shè)置）；
b、現(xiàn)狀道路的充分利用；
c、關(guān)鍵節(jié)點的處理；
d、道路景觀的提升；
e、沿線土地性質(zhì)調(diào)查及資源開發(fā)利用
f、工程規(guī)模和造價的把控；
g、施工合理工期的安排等的基礎(chǔ)上，提出本項目設(shè)計方案，并滿足下一階段初步設(shè)計及施工圖編制的要求，并對下階段設(shè)計招標(biāo)提供指導(dǎo)基礎(chǔ)。
2．設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)具備的必要合格條件
本次征集采用公開征集的方式，征集的對象應(yīng)為：
（1）具有獨立法人資格；
（2）具備建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的工程設(shè)計綜合甲級或公路行業(yè)（公路）甲級或市政行業(yè)（道路工程、橋梁工程）甲級的設(shè)計資質(zhì)；
（3）擬派設(shè)計負(fù)責(zé)人具備高級工程師及以上職稱；
（4）2019年1月1日（以簽訂合同時間為準(zhǔn)）以來，承擔(dān)過類似城市道路快速化改造工程規(guī)劃研究項目或勘察設(shè)計項目。
3．方案文件的遞交及陳述等相關(guān)事宜
3.1 文件遞交
本項目方案文件遞交將采用現(xiàn)場遞交的方式，但必須遵守疫情防控要求。方案文件紙質(zhì)材料需一式八份，遞交截止時間(同評審時間)2022年8月16日8時30分，地點為連云港市城建大廈1718室（連云港市海州區(qū)朝陽東路72號）。
逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點的方案文件，征集人不予受理。
3.2 評審形式
本項目整個評審過程采用現(xiàn)場評審方式：
（1）征集人定于2022年8月16日8時30分組織評審，評審地點為連云港市城建大廈（連云港市海州區(qū)朝陽東路72號）二號會議室。
（2）評審的參選人應(yīng)嚴(yán)格按照連云港市疫情防控要求，及時出示“健康碼”（須綠碼），并配合現(xiàn)場工作人員進(jìn)行登記。
（3）評審過程中，評審的參選人應(yīng)遵守相關(guān)評審紀(jì)律。評審結(jié)束后，參選人對評審結(jié)果現(xiàn)場確認(rèn)
3.3 參加方案征集的單位按征集文件的規(guī)定報送設(shè)計成果，符合本次設(shè)計任務(wù)要求的方案為有效方案，征集人將邀請相關(guān)專家組成評審委員會，對參選方案進(jìn)行評審，并采取投票方式評選出1名優(yōu)勝單位。參加方案征集的設(shè)計成果有下類情況之一視為無效方案：
（1）非原創(chuàng)作品，有抄襲剽竊嫌疑者；
（2）逾期送達(dá)；
（3）不符合方案征集文件規(guī)定的設(shè)計嘗試要求或設(shè)計成果制作要求的；
（4）圖紙及文字辨認(rèn)不清，內(nèi)容不全或粗制濫造。
3.4 每個參選單位必須提供1套及以上設(shè)計方案。每個方案必須涵蓋下列內(nèi)容：
（1）道路線型方案
以道路功能定位為基礎(chǔ)，結(jié)合路線在城市道路網(wǎng)系中的作用；路線與沿線城鎮(zhèn)節(jié)點及規(guī)劃區(qū)的融合；路線與沿線自然因素、人文因素、環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)；路線與基本農(nóng)田建設(shè)的配合；道路線型要有明確的紅線范圍。
（2）關(guān)鍵節(jié)點處理
針對提出的路線方案，對道路建設(shè)等級、沿線主要控制因素的處理方案、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的設(shè)置等進(jìn)行設(shè)計研究。
（3）資源利用開發(fā)
路線與沿線土地性質(zhì)調(diào)查及問題解決方案；資源開發(fā)利用方案及利用遠(yuǎn)景，提出合理化建議。
（4）項目投資規(guī)模
對征地拆遷費用、工程建安費用等進(jìn)行初步測算，并提出合理的工程造價建議。
3.5 方案評審及相關(guān)費用
（1）方案評審及服務(wù)費：本次方案征集將根據(jù)評審委員會評定的結(jié)果對參加征集獲評一、二名的單位支付服務(wù)費：
①評審委員會在對各套方案進(jìn)行綜合考量的基礎(chǔ)上進(jìn)行投票，按得票數(shù)由高到低進(jìn)行排序，投票第一名的單位為優(yōu)勝單位，負(fù)責(zé)本項目方案的具體設(shè)計工作，將給予6萬元服務(wù)費；投票第二名為方案咨詢單位，負(fù)責(zé)本項目方案設(shè)計的技術(shù)咨詢工作，將給予3萬元服務(wù)費。
②各單位所獲得的服務(wù)費稅費自理。上述服務(wù)費用用于買斷其方案的知識產(chǎn)權(quán)且被征集人不得拒絕，支付時間、形式在簽訂的合同中確定。
（2）方案優(yōu)化：優(yōu)勝單位根據(jù)征集人合理化建議，對方案設(shè)計開展進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計，方案咨詢單位同一時間開展方案審核工作，包括方案設(shè)計的可行性、技術(shù)運用的科學(xué)性、資源運作的可實施性等多方面進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，并出具內(nèi)容詳實，可操作性強(qiáng)的技術(shù)審核意見。
（3）方案報審：征集人將方案上報市級相關(guān)部門審查，優(yōu)勝單位進(jìn)行方案匯報，并對經(jīng)過審查的方案進(jìn)行優(yōu)化、深化，直至滿足審查要求。
3.6 各單位向征集人提交的全部設(shè)計成果所具有的知識產(chǎn)權(quán)歸征集人所有并使用。
3.7如所有方案均不能令征集人滿意，征集人可拒絕接受任何方案，另行征集。
4.聯(lián)系方式
征 集 人：連云港市金海建設(shè)管理有限公司
地 址：連云港市海州區(qū)朝陽東路72號
聯(lián) 系 人：孫慶永13605132343；孟祥龍15715135798
日期：2022年8月5日
